Verwarming op gas

foto: Viessmann

Alhoewel het aandeel van de hernieuwbare energie stilaan toeneemt en de Energieprestatieregelgeving ons verplicht onze woningverwarming te bekijken vanuit een breder duurzaam perspectief, blijven aardgas en stookolie de belangrijkste bronnen voor huishoudelijke verwarming.

Uit vergelijkende studies blijkt dat op het gebied van kostprijs op langere termijn (installatiekosten + verbruik over 15 jaar) verwarmingsinstallaties op aardgas het beste scoren.
Je kan opteren voor het gebruik van propaangas waarvan je in een reservoir een voorraad aanlegt; deze reservoirtanks worden bovengronds in de buitenlucht geplaatst of ingegraven net zoals mazouttanks. Dit systeem biedt een valabel alternatief wanneer er geen aardgas beschikbaar is.
Een interessantere oplossing is aardgas dat je betrekt van het openbaar net. Het aardgasnet is niet overal aanwezig, dus ga je best eens langs bij de energiemaatschappij om te controleren of je wel kan aansluiten. (Alle info over de vrijgemaakte elektriciteits- en gasmarkt in Vlaanderen en de opsplitsing van netbeheerders en energieleveranciers vind je op www.vreg.be. )

Elk toestel dat rechtstreeks gas gebruikt heeft een rookgasafvoer nodig én een toevoerleiding, wat een weerslag heeft op de initiële investering.
Omdat aardgas lichter is dan lucht en bijgevolg vanzelf stijgt, kan je zonder bijkomende investering een centrale verwarmingsketel op zolder plaatsen, waardoor de lengte van het rookkanaal (en dus ook de prijs) beperkt blijft.
De huidige generatie verwarmingsinstallaties halen een zeer hoog rendement dankzij de continue verbetering van de prestaties van ketels en branders. Verbrandings- en omgevingsverliezen worden maximaal beperkt en warmterecuperatie uit de verbrandingsgassen door condensatie leidt tot een rendement van meer dan 90%.
De voordelen van aardgas zijn dat je je niet moet bekommeren over je voorraad, het heeft relatief zuivere verbrandingsgassen, en het is vrij constant van prijs. Veel mensen associëren gas met ontploffingen maar door de huidige beveiliging en controle van de toestellen is het vandaag de dag een brandstof die qua risicofactor vergelijkbaar is met de andere.